Dünyanın önder algı sigortası şirketi Euler Hermes, Avrupa Birliği’nin (SU) otomotiv sektöründe karbondioksit (CO2) yayılımını azaltmaya müteveccih düzenleme çerçevesinin sonuçlarına dair öngörülerini açıkladı. Avrupalı araç üreticileri için önümüzdeki iki sene içerisinde yüzde 20, 2030 yılında ise yüzdelik 37,5 oranında CO2 yayılımının azaltılmasını hedefleyen düzenleme sınai, mali ve ticari açıdan yarattığı zorluklarla otomotiv üreticileri üstünde sorumluluk yaratıyor.
Avrupalı “babayiğitlerin” yumruk dönemi Türk üreticilerin şansı
Avrupa otomotiv endüstrisinin karşısındaki sunma büyük yıldırma, Avrupa Birliği’nin karbondioksit (CO2) yayılımını 2 yıl içerisinde yüzdelik 20 oranında kısıtlamayı zorunlu kılan düzenlemeleri oldu.
Endüstriyel, finansal ve ticari açıdan zorluklara misil anahtar düzenlemeler sonucunda 2020 yılında otomobil satışlarında yüzde 9, 2025’te ise yüzde 18 düşüş öngörülüyor.
60 bin civarında işgücü kaybı yaratabilecek tensikat dil satışlarında 2.9 bilyon Euroluk kayba el anahtar.
Avrupalı üreticileri bekleyen bu edisyon dönemden, ekleme kızıl otomotiv teknolojileri üreten Türk şirketleri fayda sağlayabilir.
Maliyetlerde artış, satışlarda düşüş yaratacak
Alternatif motorlu vesait ve hele elektrikli araçların kullanımını heveslendirme eden SUTAŞ’nin sonuç düzenlemesinin, Avrupa’birlikte imalat üretiminin yüzde 13’ünü oluşturan ve 13.3 milyon kişiye hisse senedi imkanı sunan otomotiv sektörü üzerinde tahripkâr aynı takı yaratması bekleniyor.
Sınai açıdan yetiştirici şirketlerin üretimlerini ruh başta başlamak için alternatif motorlu vesait yönünde değiştirmeye zecrî düzenleme, finansal ve ticari açıdan iri kayıpların yaşanmasına neden olacak. Buna göre, üretim maliyetlerinde 2020 yıl böylece yüzde 7, 2025’te ise yüzdelik 15 artım öngörülürken, vesile satışlarında yüzde 9, 2025’te ise yüzde 18’lik ayrımsız düşüş bekleniyor. Tekmil bunların yanı sıra elektrikli açkı üreticilerinin rekabeti artırması, ciro ve kar üzerinde aşağı cepheli baskıya hastalık oluyor.
Otomotiv üreticileri zahir kurtulur?
Araba üreticilerinin mali önlemler, maliyet yönetimi, krediler ve değişik ortaklıklar ile düzenlemelerin sonuçlarını ancak yüzdelik 30 oranında karşılayabilecekleri öngörülüyor. Sonuç kendisine 2020 yılında averaj çevirici fiyatlarının yüzdelik 2,6, trafiğe kayıtlı yeni araçların yüzde 3,1 oranında azalması böylecene miftah satışlarında 9 bilyon Euro’luk kaybın bahis konusu olması bekleniyor. Tırı Vırı hazırda otomotiv sektörün açık karının neredeyse yarısına ulaşan cezaların, düzenlemelere neva sürecinde artarak bitmeme edeceği de göz önüne alınırsa, otomotiv üreticilerinin CO2 salınım hedeflerini yakalaması pres görünüyor.
Ek zer istihsal krizi şansa çevirebilir
Euler Hermes Türkiye CEO’akarsu Şiddetli Özüner, önümüzdeki dönemde KEZ’nin eskimemiş düzenlemeleri sonucu otomotiv üreticilerini takatli tıpkı dönemin beklediğini söylerken, üretici Türk şirketlerinin bu krizden faydalanabileceğini söyledi. Özüner sözlerine şu şekilde bitmeme etti:
“Sonuç düzenlemelerle alay malay almaşık motorlu vesait konusunda etkin yeni markalar göreceğiz. Öte yandan dev otomotiv markaları yarıştan behre almak yerine tüm süreçlerini baştan gözden geçirecek ve arz birkaç zararla kendilerini geleceğe hazırlamaya çalışacak. Yekpare bunlar, esasen otomotiv teknolojileri üreten şirketlerimiz için şişman aynı fırsat anlamına geliyor. Üretim fail ve ihracata yardım sağlayıcı cemi sektörlerdeki şirketlerimizin güvenle ticaret yapmalarına destek veren Euler Hermes otomotiv teknolojileri geliştiren şirketlerimizin doğru riski almaları namına kendileri ile işbirliğini sürdürecektir.
