Korsan de arz zenginler listesinde

DÜNYA denizcilik sektörünün genişlik hatırlı şirketlerinin ve yöneticilerinin sıralandığı Lloyd’s List’in yeryüzü özen çeken ismi Somalili korsan Garaad Muhammed oldu. Armatörlerin yeryüzü balaban yıldırma yerine gördüğü ve denizcilik sektörüne almanak 15 milyar dolar uymazlık veren korsancılığın başını calip Muhammed, sektörün yer faal isimleriyle bir listede kayran aldı.
Hürriyet Gazetesi’nin haberine bakarak dünyanın geçmiş ve biricik günlük denizcilik gazetesi olan İngiliz Lloyd’s vasıtasıyla hazırlanan ‘2012 Lloyd’s List’ İlk 100 Denizci listesinde, milyarlarca dolarlık hisse senedi fail armatörlerin ve yöneticilerin beyninde Somalili korsan Garaad Muhammed birlikte vadi aldı. Listede bahir taşımacılığı işinin Maersk kadar önde mevrut şirketleri ve Çin Denizcilik Bakan Yardımcısı üzere canlı adlar beyninde vadi düzlük Deniz Hırsızı Muhammed geçen sene saldırılarını azalttığı üzere sıralamada 9 mertebe ani geriledi. Gene de denizcilik sektörünün sunma hatırlı kişileri arasına giren Muhammed, Somali’nin az daha yer balaban itilaf kaynağı olan ‘korsancılığın’ başını çekiyor. Muhammed, nakliyat şirketlerine yılda 15 bilyon dolar ekonomik uymazlık veriyor. Listeye ince tartışmaların arkası sıra alınan Muhammed korsanları temsilen listeye alınmış böylecene sektörün kanayan yarasına özen çekilmişti.
KİŞİ BAŞINA 80 BİN DOLAR
Denizcilik şirketlerinin okkalı rüyası haline mevrut Garaad Muhammed’in öncülük ettiği korsanlar değişik tıpkısı taraftan Somali ekonomisinin en eke sağlık kaynağını oluşturuyor. kişi başına tahminî 600 dolarlık yıllık gelirle dünyanın sunma zavallı ülkelerinden biri olan Somali’deki dayanabilen soylu erki şartları yazılmak amacıyla bire bir bölüm haline mevrut korsanlık, adam başına yıllık 80 bin dolarlık faiz sağlayan bire bir mesleğe dönüşmüş durumda. Öyle ki, 2005’te korsanlar toplam 150 bin dolar fidyeinecat toplarken, 2012’birlikte hasılatları kestirmece 200 milyon dolara ulaştı. 2015 yılında ise Somalili korsanların Hint Okyanusu’nda yıllık 400 milyon dolarlık fidyeinecat toplaması bekleniyor.
PAZARLIK AYLAR SÜRÜYOR
Gemiyi kaçıran korsanlar, geminin yaşına, taşıdığı yüke ve büyüklüğüne bakarak mukataa yapıyor. Pazarlığa 10 ila 20 milyon dolar arasında mütebeddil fiyatlarla başlayan korsanlar, gâh zamanlarda ayları bulan pazarlıkların peşi sıra taleplerini 2 milyon dolara büyüklüğünde indiriyor. Ancak korsanların istekleri, sefine sahibi şirketlerle anlaşmaya varmasının ardından bitmiyor. Somalili gruplar, fidyeyi 100 dolarlık banknotlar halinde helikopterle kendilerine getirilmesini istiyor. Fidyelerin beraberinde, güvenlik önlemleri, sığınmak üzere uzayan rotalar ve zayi gitgide birlikte korsanların denizcilik sektörüne verdiği yıllık uymazlık 15 milyar doları buluyor.
Donanmalar bizi durduramaz
KORSANLAR eli silahlı teröristler kendisine görülse birlikte, ekonomik ölçekte verdikleri zarar çok şişman oluyor. Listede, Somalili korsanların denizcilik sektöründeki yerini künde eden dirilik olarak yer düz Muhammed, Ukrayna bandıralı ro-ro gemisi Faina, Sovyet döneminden kalma T-72 tankı ve dev mahrukat gemisi Sirius Film Yıldızı kabil balaban gemileri kaçıran korsan yerine Somalililer orasında ‘başarılı’ yerine tanımlanan benzeri profile cemaat. 2 sene önceki telsiz üzerinden dünyaya düzlük okuyan Muhammed, “Donanmalar bizi durduramaz. Buna elbet cesurluk edebilirler kim? 200’den aşkın adamımız var ve seçme güzeşte ahit kalabalıklaşıyoruz. Şayet isteklerimizi namına getirirlerse onlara gür davranıyoruz. Fakat gemi sahipleri taleplerimizi reddederlerse onları cezalandırıyoruz. 20 yıl süresince merkezi benzeri yönetimimiz olmadı. Bu süre içre Amerika, Ayırmaç, Fellah Ligi, hep dünya bize hainlik etti. Onların bize yaptığı üzere demin da biz onları cezalandırıyoruz ve işimizi yapıyoruz” açıklamasını yapmıştı. İlk kere 2010 yılında listeye 7’nci sıradan giren Garaad Muhammed, 2011 yılında 19’uncu sıraya, 2012’da dahi 27’nci sıraya gerilese bile bibi önceki 100 denizci beyninde düzlük almayı sürdürüyor.
15 milyar dolarlık engel nereden geliyor
15 bilyon dolarlık maliyeti oluşturan listenin en başında sigorta ve tazminatlar bulunuyor. ‘Kavga riski, kaçırma ve fidye poliçeleri’, armatörlerin Aden Körfezi’nden geçerken sunu çokça aldığı poliçeleri oluşturuyor. Düzenlilik takım alımı ve riskli kesim geçişlerinde esirgeme istihdam edilmesi gibi maliyetler bile şirketlerin giderlerinde okkalı denge oluşturuyor. Ayrıca kısık bölgelerden istinkâf etmek için gemilerin bambaşka rotaları almak zorunda kalmasının maliyetinin 2.5 ile 3 bilyon dolar ortada değişiyor. Somali açıklarındaki armada operasyonları üzere de yılda 2 bilyon dolar civarında ayrımsız servet harcanıyor.
Gemiciliğin ilk 5 ismi
GEMİCİLİK şirketlerinin topluluk oldukları bit, şirketin mali durumu, yöneticisinin nereli olduğu, filonun gözyaşı ortalaması kadar mukavim çokça kriterin etken olacağı şekilde listede, önceki sırayı Norveçli Seatankerg Group’un sahibi John Fredriksen alıyor. İkinci tam ise Danimarkalı denizcilik devi Maersk düzlük alıyor. Sonunda geçtiğimiz yılın geçmiş iki sırası kayran değiştirmiş oluyor. Listeye bu sene ilk kez methal yapan Çin’mağara Denizcilikten Sorumlu Nazır Yardımcısı Xj Zuyuan ise üçüncülüğe yerleşiyor. Geçtiğimiz yılın 5’incisi olan Palikarya Angelicoussis Shipping Group ise bu sene dördüncülüğe yükseldi. 2011’in listesinde ikinci olan Yunanlı Dryships şirketinin sahibi George Economou ise bu yılki listede 5’inci tam düzlük aldı.
Robert Yıldırım 46’ncı sırada
LLOYD’S List’e bugüne kadar kavi çokça Türk girmeyi başardı. Yalçın Sabancı, Toygar Ciner ve Ömer Sabancı serencam 10 yılda denizcilik sektörüne girip sunu etkinler listesine adlarını yazdırsa birlikte 2012 yılındaki listede saha düz bir tane Türk, Robert Yıldırım oldu. Lloyd’s List’mağara 2012 yılının acun denizcilik sektöründeki yeryüzü etken 100 denizci arasına 46’ncı tam kayran alan Robert Saika, geçtiğimiz yılki listede 4’üncülük koltuğunda oturuyordu.

Share: