Paris’te elektrikli otobüs dönemi amacıyla önce hamle

Uluslararası Motorlu Pusat Üreticileri Derneği verilerine bakarak, geçen sene dünya genelinde motorlu kişmiri taşıtı üretimi 91 milyon 538 bin 640 skor oldu. Ayrımsız geçmiş yılla karşılaştırıldığında toptan üretim yüzde 6,3 azaldı.

Araba grubu, motorlu esmer taşıtları üretiminde yüzde 77 ile evvel tam vadi aldı. Bu dönemde dünya genelinde imal edilen araba sayısı yüzdelik 3 azalışla 70 milyon 466 bin 344 sayı olarak kayıtlara geçti.

Sabık yıl üretimi küsurat yegâne motorlu esmer taşıtı grubu belli belirsiz ticari vesait oldu. Bu grupta küresel istihsal yüzde 4,2 artarak 21 milyon 72 bin 296 skor yerine kayıtlara geçti.

Pahal ticari çevirgeç üretiminde ise yüzdelik 2,9 düşüş görüldü. Sabık yıl dünya genelinde 4 milyon 12 bin 728 adet sakil ticari kurgu üretildi. Otobüs üretimi de güzeşte yıl yüzde 6,8 azaldı. Otobüs ve minibüs üretimi 274 bin 216 sayı oldu.

Çin direksiyonu bırakmadı

Motorlu karaca taşıtı üretiminde liderliği 2009’bile Japonya’dan düzlük Çin, aynı geçmiş yıla bakarak üretim miktarı yüzdelik 4,16 azalsa dahi zirvedeki yerini korudu. Sabık yıl 25 milyon 705 bin 558 araç üreten Çin, yeryüzü mümasil rakibi BENDE’ye 14 milyon 719 bin 333 sayı fark attı.

Skor bazında motorlu kara taşıtı üretiminde Çin’i 10 milyon 986 bin 225 araçla BENDE, 9 milyon 201 bin 291 araçla Japonya izledi. Almanya 5 milyon 120 bin 409 adetlik üretimiyle 4’üncü, Hindistan 4 milyon 727 bin 967 araçla 5’inci tam düzlük aldı.

Türkiye’nin motorlu esmer taşıtı üretimi ise söz konusu dönemler bakımından yüzdelik 8,6 azaldı. Türkiye, 1 milyon 512 bin 756 taşıtla küresel üretimde 15’inci sırada kayran aldı.

Istihsal artışında reis Portekiz

Sabık sene bir önceki yıla bakarak yüzde 67,7’lik artışla 289 bin 32 vesile üreten Portekiz, performansını artıran ülkeler arasında geçmiş tam düz aldı.

Portekiz’i yüzde 57,34’lük artışla Özbekistan strateji etti. Bu büyüklük sabık yıl 220 bin 667 anahtar üretti. Romanya yüzde 32, Fas yüzde 17,6, Malezya yüzdelik 12,2 ile üretimini arz çok zait ülkeler oldu.

Motorlu karaca taşıtı üretimi sunu aşkın azalan mevki ise yüzdelik 28,5 ile Sırbistan yerine kayıtlara geçti. Sırbistan’ı yüzde 23 ile Ukrayna, yüzde 18,2 ile Belçika, yüzde 13,1 ile Tayvan strateji etti.

 

Share: