Türkiye Esnaf ve Sanatkarlar Konfederasyonu (TESK) Umumi Başkanı Bendevi Palandöken, mecburi gidiş geliş sigortası amacıyla “1 Ocak 2023’ten itibaren mecburi trafik sigortasında canlı merhale sistemi ile fiyat kademelerine iki etap henüz eklenmesi muştulu. Ancak daha önce bile belirttiğimiz kadar gidiş geliş sigorta basamakları elan birlikte genişletilerek on paralık cezası sıfır sürücüler için verilecek yüzde 50 teşvik oranı artırılmalı. 5-10 sene süresince tek kaymakamlık yapmayan, bir tane tıpkı cezası dahi olmayan sürücülerin zorunlu trafik sigortasında oldukça çok tıpkı indirim yapılmalı ki trafik kazaları azalsın” dedi.
TESK Genel Başkanı Palandöken, “1 Karı 2023’ten itibaren mecburi trafik sigortasında faal kademe sistemi ile kıymet kademelerine iki merhale elan eklenmesi sevindirici. Ancak elan geçmiş bile belirttiğimiz kabil trafik sigorta basamakları henüz de genişletilerek hiç cezası sıfır sürücüler için verilecek yüzde 50 isteklendirme oranı artırılmalı. 5-10 yıl boyunca on paralık kaza yapmayan, yegâne tıpkısı cezası birlikte olmayan sürücülerin mecburi gidiş geliş sigortasında hatırı sayılır aynı indirim yapılmalı ki gidiş geliş kazaları azalsın. Buna ilaveten mahdut gelirli vatandaşın belini büken efdal sigorta ücretleri amacıyla bankalar ve sigorta şirketleri elini taşın altına koyarak henüz ilk var olan taksit imkanını baştan getirmeli ve taksit sayısı artırılmalı” dedi.
HİÇ KAYMAKAMLIK YAPMAYAN SÜRÜCÜLER İÇİN DAHA ÇOK İNDİRİM YAPILMALI”
Gidiş Geliş sigorta primleri hesaplanırken ukubet puanına göre eşit artışı yapıldığı kadar cezası olmayanlar için da indirime gidilecek olmasının adaletli olduğunu dile getiren Palandöken, “Ülkemizde 2021 yılında mecmu 1 milyon 186 bin 353 sayı gidiş geliş kazası meydana geldi. Trafik kazalarını budamak amacıyla ceza puanı efdal olan sürücülerin sigorta primlerinde kıymet artışı uygulaması yapılıyordu. Fakat ferah sürücüler üzere isteklendirme oranı düşüktü. Yıpranmamış aranjman ile cezası faziletli olan sürücülerin zorunlu trafik sigorta primleri yüzdelik 200’e kadar artarken aynı şekilde trafik kurallarına uyan ve 3 yıl süresince on paralık kaza yapmayan sürücüler amacıyla de yüzdelik 50’ye varan indirimle isteklendirme sistemi hayata geçiriliyor. Bu sistemde trafik kazası işleyen sürücülerin cezasını gür çoban ödemeyecek. Bunun üzere üstelik hiç ilçe yapmayan sürücüler amacıyla daha çok tenzilat yapılmalı” diyerek konuştu.
“YÜKSEK SİGORTA ÜCRETLERİ ELVERIŞSIZ GELİRLİ VATANDAŞI ZORLUYOR”
Mavera yandan enflasyona bağlı adına kamer ve sene bazında küsurat zorunlu trafik sigorta ücretlerinin dar gelirli vatandaşı zorladığını tamlayan Palandöken, “İlk öğün sigorta yaptıracak sürücülerin elan gidiş geliş kazası geçmişi mahsus olmadığı amacıyla indirimden faydalanamıyor. Enflasyona merbut olarak ay ve sene bazında kalan mecburi trafik sigorta ücretleri alelhusus ev gelirli vatandaşın belini büküyor. Hem sigorta şirketleri hem dahi bankalar elini taşın altını koyarak zamanında sağlanan taksit imkanını yeniden getirmeli. Antrparantez eskiden 3-4 olan taksit sayısı üstelik katiyetle artırılmalı. Çünkü enflasyonla birlikte artan fiyatlar karşısında kurgu sahipleri yegâne seferde yüksek meblağları ödeyemediği için sigortalılık oranı düşüyor” dedi.
